在高原地带，如吉利银河 L7 搭载此技术，起步时匹配 9.22 的 1 挡大速比，响应快，最大轮端扭矩可达 4920N·m，0.26s 内全力输出动力。
高速行车需动力时，能快速切换至并联模式，电机与引擎共同输出强大动力。超车时，能通过“3 挡降 2 挡”降挡增扭，释放 2680Nm 轮端扭矩，轻松完成高原超车。
在充电设施有限的西藏地区，凭借 3 挡结构优势保障经济性，即便氧气稀薄也不影响工作效率。
这台 3 挡变频电驱 DHT Pro 非常紧凑，轴向长度 354 毫米，重量 120 公斤，通过 3 挡速比全速域并联输出动力，扭质比 41 牛·米/公斤。
其内部集成了 P1 电机、P2 电机、离合器、差速器等众多部件，适配多种车型。与唐 DM-i 相比，星越 L 电动版在三电系统集成度、技术含量更高，体积更小，成本也更高，尤其是拥有 3 挡变频电驱 DHT Pro，在能耗和性能上优势明显。
星越 L Hi·P 标配纯电、纯电驱增程、电混三大电动技术，WLTC 工况下续航出色，这得益于 3 挡变频电驱 DHT Pro 的高性能双电机独立驱动、3 挡电机变速、全速域串并联等领先技术。
在混动车型中，电驱调配电动机工况，让电动机和发动机不同模式串并联作业，达成动力系统最佳效率，3 挡变频电驱 DHT PRO 表现出色。
p加盟修车店的投资金额和店铺规模关系紧密。/pp 一般来说，小型普通修车店，大概 10 - 20 万就能搞定。像 100 平米的精品店，初始租金和装修成本约 10 万，设备购置如工具和专业汽车维修机器可能 5 - 10 万，初始宣传和市场推广 1 - 2 万，员工薪酬和福利费用约 3 万，运营流动资金预留 2 万。/pp 要是加盟，像有的品牌加盟费 8000 元 3 年保证金 3000 元设备总费用 5 万元原材料费 7000 元营销推广费用 2500 元等，在一线 万。比如瓜子养车的社区店加盟费 3 年 6 万保证金 4 万管理费 3500 元/月集团资源抽成是瓜子订单收益的 10%，钣喷店加盟费 20 万 3 年保证金 10 万管理费 8000 元/月集团资源按不同业务线抽成比例不同。/pp 不同品牌还会提供不同支持和服务，像员工培训、营销推广、技术支持等。开大型规模的或加盟名气大的实力品牌，费用就高很多，可能 50 万到 200 万，还得考虑设备，像举升机、电动工具、故障诊断仪等，这也是成本一部分。/pp 另外，店铺选址和租赁费用是基础，金额取决于位置和规模。不同城市区域或地段费用有区别，大城市成本高，租金贵工资多，日常开销大，得做好市场调研和商圈评估选合适场所控制成本。/pp 总之，要根据自身资金实力和市场需求，做好预算分析和调研，选适合自己的加盟品牌和方案，确保资金合理分配，实现店面顺利运营盈利。/p
p加盟汽车养护店存在的风险主要有：/pp一是经济方面，若借太多钱创业，一旦失败可能影响生活且后果严重，所以要结合自身经济实力。/pp二是对当地消费市场不了解，不清楚消费水平和习惯，导致定位不准。/pp应对策略如下：/pp1. 员工薪酬策略：将员工工资与门店生意挂钩，旺季多劳多得，淡季减轻门店负担。/pp2. 拓客营销：如选择波仕卡加盟，其“整店输出，终身扶持”模式能提供十大扶持，包括选址装修、员工招聘、技术培训、拓客留客等，即使淡季也有客源。/pp3. 加盟前计划：分析当地市场，制定详细加盟规划，考虑收益和风险，根据加盟品牌运作和资金情况综合考量。/pp4. 品牌选择：结合自身条件，参考网上排行榜，筛选服务好、知名度高的品牌，保障长远发展。/pp5. 店铺选址：周边方圆 3 公里小区住宅集中；周边汽修行业成行成市；门店结构方正，内室空间大（150 平方以上）；面积规划合理；店门口有足够停车位；租金合理，做好商圈调研分析，确定消费群体和定位。/pp6. 技术力量：确保技术，自己懂或找技术强的人，可考虑技术员工入股，保障技术力量和客户满意度。/pp7. 选对加盟公司：了解其资质、口碑、技术等，认真分析后选择。/pp8. 获得支持：向加盟公司申请技术和人员培训支持，协助经营。/pp9. 选好店址：可开在居民小区附近，方便居民保养。/pp10. 保证产品质量：使用总部统一配送产品，严格把控质量，避免流失客户。/pp11. 按风格装修：按照加盟店风格装修，不可擅自更改。/p
p极星 4 汽车的优惠与金融方案密切相关。/pp首先，购买极星 4 可享受限时品牌补贴 65000 元，国家报废补贴 20000 元或地方置换补贴。还有最高 50000 元的限时选装补贴。/pp金融方面，有 0 首付 0 利息的方案，并且限时追加 5 年 0 息金融政策。/pp目前极星 4 在售车型为双星互联版，包括单电机标准续航 PLUS、双电机长续航 PLUS 版，官方指导价分别为 33.99 万元、39.99 万元，享受补贴后对应售价分别为 25.49 万元、31.49 万元。/pp此外，还限时赠送 Polestar Phone 半价折扣券。/pp极星 4 定位纯电动中大型 SUV，融合轿跑车型空气动力学设计，延续家族式风格，有全新分体式大灯、封闭式格栅、贯穿式下格栅等设计，车侧是溜背式造型配隐藏式门把手，尾灯贯穿式，内饰简洁环保，遵循北欧风格。/pp配置上，采用 9 英寸 LCD 液晶仪表盘，系统基于魅族车机系统打造但 UI 自行设计。/pp动力上，有单电机和双电机版，双电机最大功率 400kW，配 102kWh 电池，0 - 100km/h 加速 3.8 秒，CLTC 工况最大续航里程 709km。/pp其智能座舱系统在手势和语音控制上全面升级优化，实现跨端智能语音控制，让驾驶更轻松。/p
p极氪 23 款 001 保养成本不高。/pp 保险方面，常见车型一年保费包括交强险、车船税和商业险大概在 6000 至 7000 元，后续不出险保费会降低。比如 2023 款极氪 001 WE 版 100kWh，官方指导价 30 万元，一年保费交强险 950 元，车船税 0 元，商业险 5353 元，合计 6303 元。极氪 001 超长续航双电机 ME 版首年保费约 8013 元，三年保险费用总成本约 20032 元，平均一年约 6677 元。WE 版车型三年保险费用总成本约 17100 元，平均一年约 5700 元。/pp 保养方面，纯电车型保养相对简单，每一年或 2 万公里保养一次，一般加上工时费 500 元左右。像更换制动液、冷却液之类花费可能更高些，三年或 6 万公里保养花费约 2500 元，平均一年 833 元左右。首保在 6 个月或 3000 公里时进行，后续每隔 1 年或 20000 公里进行。/pp 电费方面，以搭载 100 千瓦时电池组的车型为例，按正常电价一年行驶 2 万公里电费约 1800 元。超长续航双电机 ME 版车型百公里耗电量 17.5kWh 左右，以家用充电桩补能三年行驶 60000 公里电费约 5888 元，平均每月约 163 元。超长续航单电机版本三年电费约 4939 元，平均每月约 137 元。有家用充电桩会更省钱，实测百公里耗电量约 14.9kWh，以家用电约 0.56 元/kWh 计算三年行驶 60000 公里电费约 5000 元，平均每月大概 140 元。/pp 同价位燃油车一般每 1 万公里或 6 个月保养一次，每次小保养价格约 1200 元一年需 2400 元左右，还没算大保养价格。相比之下，极氪 001 没有燃油发动机和变速箱等复杂机械结构，保养简单且费用低。/pp 综合来看，极氪 23 款 001 一年养车成本约 9000 元，平均每月 750 元左右。超长续航双电机 ME 版三年用车成本约 28620 元，一年约 9640 元，每月约 795 元。超长续航单电机版本三年用车成本约 24739 元，每月约 687 元。总之，极氪 23 款 001 保养成本能让人接受。/p
p3 挡变频电驱 DHT Pro 是一种混合动力专用变速器。/pp 它轴向长度为 354 毫米，重 120 公斤，扭质比为 41 牛·米/公斤，是目前全球轴向长度最小的混动专用变速器。/pp 其采用 P1 + P2 三挡串并联结构，内部集成了 P1 电机、P2 电机、离合器、差速器、减速齿轮、电控单元、液压控制组件以及冷却组件等，结构紧凑，能适配更多车型。/pp 在驾驶中，低速时车辆可纯电驱动或以纯电和串联切换运转，车速达 20 公里/小时以上就能进入全速域并联模式，低于单挡 DHT 至少 70 公里/小时的并联车速。/pp 它能实现“降挡增扭”，释放 60%储备功率，P1 电机可短暂作动力源，80 公里/小时以上高速并线 - 120 公里/小时加速为 4.56 秒。/pp 车辆在高速场景下能更高效回充和储备动力，在 WLTC 工况下亏电油耗为 5.23 升，CLTC 工况下综合续航里程可达 1370 公里。/pp 它具备 3 挡电机变速能力，起步用 1 挡大速比提升加速能力，20km/h 以上进入全速域并联，高速路段 3 挡换 2 挡实现快速超车，动力响应强，系统效率优，解决电动车高速乏力、馈电行驶品质及能耗不佳的问题。/pp 相比单挡，3 挡就像变频空调更强劲超省电。而单挡动力不足还费电。/pp 吉利银河 L7 搭载的 3 挡变频电驱 DHT Pro，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配，通过挡位切换将动力 3 级放大，确保油电能量融合，传动效率达 97.5%、响应速度小于 100ms，发动机在最佳效率区间工作，保持低油耗。/pp 在不同工况下，低速可切换纯电驱动或串联，高速全速域并联。实测银河 L7 在 WLTC 工况下亏电油耗仅 5.23L，CLTC 工况下综合续航里程达 1370km，优于同级车。其百公里加速仅需 6.6s，极速可达 241km/h，远超同级。/pp 吉利有顶级试验中心和微米工厂为其品质护航，能满足用户不同工况需求，市场前景广阔。/p
p3 挡变频电驱 DHT PRO 是一种先进的汽车电驱变速器。/pp 它是全球首个量产的 6 合 1 电驱变速器，包含发电机、驱动电机、双逆变器、控制单元、3 挡行星排传动系统等。/pp 其特点是扭质比高、布置紧凑、工作模式智能。它具备强大功能，比如能独立参与电驱动实现纯电驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和 3 挡变速增扭等。/pp 在不同车型上表现出色，像星越 L 增程电动版拥有 4920N·m 最大输出扭矩和 41N·m/kg 扭质比。吉利银河 L7 轴向长度小、重量轻，通过 3 挡速比全速域并联输出动力，扭质比 41 牛·米/公斤，低速纯电或纯电和串联切换，20 公里/小时以上全速域并联，能“降挡增扭”释放 60%储备功率，80 公里/小时以上高速超车 3 挡降 2 挡释放 2680 牛·米轮边扭矩，80 - 120 公里/小时加速 4.56 秒。/pp 在能耗方面，低速纯电或串联，高速全速域并联，智能多挡变频确保合适转速，比如银河 L7 在 WLTC 工况下亏电油耗 5.23 升，CLTC 工况下综合续航里程 1370 公里。还有 20 种智能工作模式能匹配不同路段。/pp 3 挡变频电驱 DHT PRO 共 3 挡，一挡用于车辆起步，20km/h 以上进入并联模式；二挡用于城市道路等日常驾驶；三挡用于高速驾驶，兼顾能耗与稳定。/pp 它采用双电机串并联构型，一个电机与发动机端相连发电，另一个与车轮端相连驱动。纯电和串联模式离合器断开，并联和直驱模式离合器结合，动力经 3 挡变速箱整理输出。/pp 它在时速 20km/h 介入，兼具能耗和性能，高速回充高效，无惧亏电失速，面对爬坡等严苛工况能变频调节，智能切换工作模式。相比丰田、比亚迪单速变速器和长城 2DHT，在动力和节能方面有明显优势。/p
p3 挡变频电驱 DHT PRO 与其他电驱技术有明显区别。/pp首先在结构和原理上，单挡位采用固定齿比，发动机一般不参与直驱；而 3 挡变频电驱 DHT PRO 能根据不同工况调节传动比，灵活串并联、混联，实现更好的油耗和性能分配。/pp其采用全球首创的 AT 结构，重量仅 120kg，轴向长度短，是目前全球轴向长度最小的混动专用变速器。/pp在实际应用中，相比单挡，3 挡变频电驱 DHT PRO 优势显著。与燃油车比，驾驶更平顺，动力随叫随到。和混动车比，后半段加速有力，3 挡变速能带来更强扭矩爆发，实现全速域并联，驾驶感受佳。与纯电车比，能满足日常城市代步和跨区通勤，电池采用 CTP 技术，能量密度高，体积小不影响车内空间，支持直流快充。/pp在性能参数上，吉利银河 L7 搭载 3 挡变频电驱 DHT PRO 后，最大轮端扭矩、加速性能等都优于比亚迪宋 PLUS DM-i 等单挡 DHT 车型。比如 0~60km/h 加速时间 3.41 秒，百公里加速 6.9 秒，80~120km/h 加速动作比同级单挡快 30%左右，实测极速高达 241km/h。/pp在能耗方面，3 挡变频电驱 DHT PRO 传动效率高，响应速度快，能让发动机始终保持最佳效率区间，城市拥堵路况可纯电或串联模式高效运行，车速超 20km/h 就能无感切入并联模式，单挡车型则要 70km/h 才行。其能使动力高效工作区间始终在最优位置，像吉利银河 L7 在 CLTC 工况下综合续航里程可达 1370km，WLTC 工况下馈电油耗仅 5.23L。/pp在安全方面，传统车型在高速、爬坡等严苛场景易失速，而 3 挡变频电驱 DHT PRO 可智能调节速比，动力储备足，输出高效，面对爬坡、越野脱困等能即时调整，保障动力和稳定性。/pp总之，3 挡变频电驱 DHT PRO 凭借高效、性能、安全的优势，能满足更多用车场景需求，是未来电混车型的优质选择。/p
p要保养 3 挡变频电驱 DHT PRO，您得注意以下这些方面。/pp首先，车辆每 5000 公里进行一次保养，包括更换机油、机滤。首保时间通常为 5000km 或 6 个月，之后的保养间隔是 10000km，小保养价格约 500 元。/pp空气滤芯、空调滤芯更换周期为 20000km，火花塞、制动液更换周期为 40000km。以一般家庭三年行驶 60000km 为用车周期，保养总费用大约需要 4500 元，平均一年约 1500 元。/pp保养时要确保机油和机滤的质量，这对发动机的正常运转很重要。还有，别忘了按时更换空气滤芯和空调滤芯，能保证车内空气清新，也利于车辆性能。/pp火花塞和制动液的更换也要按规定来，这关系到点火效果和制动安全。/pp另外，3 挡变频电驱 DHT PRO 具备自学习自适应 20 种智能工作模式，能以最低能耗达到最强输出。在混动模式下，可实现全速域串并联，比如起步时匹配 1 挡大速比能弹射起步，时速 20km 以上进入全速域并联模式，80km/h 以上高速路 3 挡换 2 挡能加速超车。所以保养时要检查相关部件，确保其工作正常，让这些优秀的性能得以持续发挥。/pp总之，按规定保养，让 3 挡变频电驱 DHT PRO 一直保持良好状态。/p米乐登录入口米乐登录入口
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