小米能在新能源汽车领域大放异彩，凭借月销量高达2万左右的销量迅速确立行业“新标杆”，离不开su7的那颗心脏—超级电机V8s！
27200rpm的超高转速425kW的超高功率，98.11%的最高效率，10.14Kw/kg的超高功率密度，性能媲美燃米乐（MILE）-官方首页油车的V8发动机。
然而，仅三年的时间就带来如此强悍的发动机，一度让大家怀疑这款电机是不是小米自主研发的。正当大家议论纷纷时，一家公司悄然走入大众视线，并承认“汇川与小米一起研制了V6s电机，V8s完全由小米自主研发”。
而这简简单单一句话，却将名为“汇川技术有限公司”的公司推向了聚光灯下！而不扒不知道，一扒吓一跳，汇川竟然是行业内的“小华为”，专门钻牛角尖的刺头，创始团队几乎都是华为的前员工，包括创始人朱兴明。
1985年考入燕山大学无线电专业，毕业后因成绩优秀被保送研究生，毕业后被分配到一家电机电器公司，开启了他的职业生涯，从技术到销售，每个岗位几乎都参与过。
1977年，华为为给自己的通讯系统提供服务，开始布局变频器业务，需要大量人才和备用人才，这时朱兴明成功加入了华为。
但没过多久，也就是2000年左右全球互联网泡沫崩了，首当其冲的则通讯、互联网行业，曾经火遍全球的摩托罗拉都扛不住了开始大规模裁员、切割重组，华为也没能躲过那次危机。不过任正非非常果断，采取断臂求生的措施，把一些核心业务打包出售，变频器业务就在其中，华为以7.5亿美元的价格卖给了美国艾默生电器，朱兴明一夜间从“华为员工”成了“美企员工”。
但从华为出来的员工都带着“狼性文化”的作风，受不了温吞的外企氛围。于是拉着一批同事集体辞职创业，就这样汇川技术成立了，创始团队大部分来自华为。
好在朱兴明眼光非常敏锐，早期中国房地产爆发时，他就发现，我盖不了房子，干不了装修，造不了电梯，我还不能干点技术活，于是开始给电梯做配件。
当时许多电梯配件和控制系统缺乏整合性，而且控制系统高度依赖国外，这就导致电梯成本非常高，难以满足中国市场的高性价比需求，于是朱兴明进入这一领域并推出了轰动一时的一体化控制器NICE3000，该产品一经问世完美契合国内市场需求，大幅降低了电梯系统的投入成本，迅速打开了市场。
不过单靠的控制器谋生风险很高，为拓展技汇川业务能力，朱兴明开始加大对可编程逻辑控制器和高精度伺服系统的研发投入。
2008年，全球金融危机爆发，很多企业都在收缩开支，汇川却坚定地加大了市场拓展和研发投资。这一决策取得了显著成果。随着房地产行业的持续增长，汇川迅速成为国内领先品牌。
2010年，汇川技术成功在深交所创业板上市，迈出了成为行业巨头的第一步。
上市后，朱兴明开始关注更为复杂的自动化领域，期初汇川在该领域的研发确实不尽人意，许多技术专家纷纷离开，但朱兴明并没有气馁，亲自前往欧洲拜访一流专家，功夫不负有心人，最终突破技术瓶颈，在伺服产品市场占据了一席之地。
在特斯拉进入中国市场后，朱兴明敏锐的察觉到，新能源时代要来了，即便当时公司面临利润、股价下滑的困境，毅然决然进入新能源领域。
经过三年的技术积累和打磨，汇川先后与小鹏、理想、小米等造车企业展开合作，成为全球最大的第三方电控供应商之一，顺利成为中国新能源供应链背后的一匹黑马，与西门子、施耐德、三菱、欧姆龙等是世界级巨头同台竞技。
而随着小米汽车的含金量越来越高，汇川科技的市值已经被干到了1600多亿，营业额十年来翻了10倍之多。
朱兴明的成功，有人将此归咎于他的商业眼光，但我认为，这种原因只占10%，另外90%归咎于朱兴明的执着精神，一旦锚定目标，便应矢志不渝，直至功成！
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